完成《青岛城市规划》，是青岛历史上第一个城市规划；后青岛又进行了港口建设、铁路建设、城市道路建设，使青岛很快成为华北大港，其中贸易收入跻身中国36个海关前列。紧接着，介绍了青岛老街区街道路网格局：整体“自由式”、局部“棋盘式”；设计手法为街道对景。沈鸿烈主持制定了《青岛市施行都市计划案》，将青岛定位为：“中国五大经济区中黄河区的出海口，工商、居住、游览城市”；青岛首次开通空中航线，规划在胶州塔埠头东南一带海滩建设大飞机场；规划提出依托铁路建设综合交通枢纽；并推动青岛成为中国最早提出规划建设地铁的城市。青岛城市的建设，是依托铁路、带状布局的。

  其次，介绍了青岛城市轨道交通的规划历程。城市轨道交通规划与不同发展时期的青岛城市定位、发展的策略相契合。其中重点介绍了2012版线网，其远景年线条线公里；其中，市区轨道线公里；轨道交通快线日，国家正式批准《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013~2018年）》，批复近期建设地铁1号线公里。青岛市城市轨道交通线网规划基本理念为：一环四线、三城三网、网间互联。截至2019年10月国家累计批复青岛市建设轨道交通线公里。最后，介绍了青岛市的发展成就。经济发展方面，2018年，全市生产总值12001.5亿元，公共财政收入完成1231.9亿元；人口方面，人口规模总体呈上涨的趋势，《统计公报》

  （百度大数据统计，全市人口1054万）；2014-2018年间，总人口年均增长率为1.0%；人口分布区域差异显著，城区向外围密度呈下降趋势。交通建设方面，青岛港慢慢的变成了山东省的龙头港口和我国北方主要港口；市域“一小时交通圈”基本实现；铁路初步形成以青岛为节点，对外辐射的线网格局；航空运输发展迅速，新机场规划建设正在快速推进中；城市道路网络体系逐渐完备；公共汽（电）车交通加快速度进行发展，在全国处于较高水平；地铁3号线月全线号线月开通。综上，青岛城市的发展就是一部交通发展历史。

  4、中央国务院印发《交通强国建设纲要》①至2035年，基本建成交通强国。

  ③基本形成“全国123出行交通圈” (都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)

  ④基本形成“全球123快货物流圈” (国内1天送达、四周的国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

  1.带动沿黄流域、山东半岛与亚太、中亚、欧洲的直连直通,共建“一带一路”，提高对外开放水平，以开放促改革、促发展。

  2.满足迅速增加的运输需求。2019年1-9月，青岛港集装箱海铁联运量为103万标箱，同比增长23.5%，继续保持全国第一;完成国际班列运量2.75万标箱,增长57%。

  3.缩短青岛至欧洲、中亚、西亚的运输距离、时间。以青岛至荷兰鹿特丹为例，陆运距离约为10800km，海运约为21 500km。

  加到60%以上，其中轨道交通占公共交通比例由现状的15%提高到60%以上。

  轨道交通成为城市功能的重要支撑体系;轨道与城市功能中心、交通枢纽、重点产业园区等耦合。

  全覆盖:轨道交通实现对都市区范围重点城区和功能组团的全覆盖;强服务:环胶州湾核心城区内轨道交通实现网络化覆盖，站点800m半径覆盖的人口和岗位占比由现状的28%左右提高到60%

  互达(现状公交出行时间180分钟左右)。三大主城区内部30分钟:实现主城区内部30min、主城区之间关键节点之间45min互达(现状公共交通东西两岸间约90分钟，东北两岸间约140分钟)。

  平衡土地使用和交通，使得大多数的出行目的地、高增长性的设施沿轨道交通走廊布局。

  通过精细化设计营造适宜人的空间。传统的邻里、宜人的公共空间、尺度的多样性、与公交站

  高密度的开发，可以在一定程度上促进公共交通方式的选择。有研究表明，在距离轨道交通站点相同距离时,高密度的住宅区的公交出行比例高出30%。

  采用开发高密度住宅、商业、办公用地，同时开发服务业、娱乐、体育等公共设施的混合利用模式

  2.未来形势与任务要求:空港、海港、铁路提升城市国际化能级，促进东西双向互济，陆海内外联动。3.建立轨道引领的门户枢纽，建设轨道上的青岛。

  5.未来在诸多不确定性因素影响下，需要持续规划、协同推进、动态调整，实现城市与交通协调发展。

  ，但当时在建设的时候就是没有给到道路留下足够的建设发展用地，而且由于那个历史街区对他的保护，咱们不可以随意的拆迁和扩展。以至于历史街区内部周围出现了很多交通问题。那么针对这样的一种情况，我们该采取怎样对策？答：

  ，目前情况去看一个问题是道路比较狭窄，再一个是车辆停车场区域比较匮乏，但从规划整体角度来看，这个区域不能通过拓宽道路来改变，所以改造老城区是需要全社会各方面的调查和意见。希望我们大家共同参与，共同讨论，真正把我们历史街区通过我们这个公共自建打造来实现改造，同时也希望产业能够注入到其中，提高它的消费能力。

  至此，本次分享会圆满结束。此次分享会对我们来说，受益匪浅。 城市建设应该以人为本，追求淡雅、宁静。连接着过去的历史集，记录着一个城市的更迭变化、岁序交替，指引着未来的方向。古语有言：“明镜所以照形，古事所以知今”，历史不能被遗忘，城市的回忆不能被丢弃，城市的历史应该镌刻在我们每一个城市人的心里，被每个市民所铭记。我们要从大历史视野对时间进行规划，牢牢把未来掌握在自己手中，让城市与交通的发展按照稳定的节奏不断向前。